LED信号灯原理：是由红绿蓝2113三基色混色实现5261七种颜色的变化，4102采用输出波形的脉宽调制， 即调节LED灯导通1653的占空比，在扫描速度很快的情况下，利用人眼的视觉惰性达到渐变的效果。

LED信号灯具体含义
（1）交通信号灯。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。《道交法实施条例》将交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
（2）交通标志。包括知识标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。
（3）交通标线。分为：指示标线、警告标线、禁止标线。
（4）交通警察的指挥。交通警察的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。

扩展资料：
三基色组成方式
在三基色设计应用中通常是，通过调节设定LED电流来达到白平衡和最大的期望亮度值。
我们一般将最简单、最优化的配色方式作为，设计全彩显示技术的颜色再现方法.白平衡是检验颜色组成的重要标志之一.三基色白光一般是红绿蓝三基色按亮度比例混合而成，当光线中绿色的亮度为69%，红色的亮度为21%，蓝色的亮度为10%时，混色后人眼感觉到的是纯白色.早前的CRT电视机到现在的LCD液晶显示都是这样组成的，LED当然将成熟的技术照搬。

LED 红、绿、蓝三色的色品坐标因工艺过程等原因无法达到全色谱的效果，而控制原色包括有偏差的原色的亮度得到白色光，称为配色.当为全彩色LED 显示屏进行配色前，为了达到最佳亮度和最低的成本，应尽量选择三原色发光强度成大致为3:6:1 比例的LED 器件组成像素.白平衡要求三种原色在相同的调配值下合成的仍旧为纯正的白色.单就LED来说是很难实现，为了解决此类问题，一般IC都会设计设置电流大小的功能，便于不同批次LED都可以达到同样的白光效果。

我们一般把可以合成的颜色叫做，原色;在应用中的红、绿、蓝三色叫做，基色.色度图中的三个顶点为理想的原色波长.如果原色有偏差，则可合成颜色的区域会减小，光谱表中的三角形会缩小，从视觉角度来看，色彩不仅会有偏差，丰富程度减少。

LED 发出的红、绿、蓝光线根据其不同波长特性可大致分为紫红、纯红、橙红、橙、橙黄、黄、黄绿、纯绿、翠绿、蓝绿、纯蓝、蓝紫等，橙红、黄绿、蓝紫色较纯红、纯绿、纯蓝价格上便宜很多.三个原色中绿色最为重要，因为绿色占据了白色中69%的亮度，且处于色彩横向排列表的中心.因此在权衡颜色的纯度和价格两者之间的关系时，绿色是着重考虑的对象。

三基色PWM调光
PWM Dimming (脉宽调制)，是LED最佳的灰度调节方式.PWM说的容易理解些，就是控制LED开和关的时间比例，将开和关的时间比例划分为若干等级，LED就会显示出相应数量的灰阶。

PWM频率:刚才说了PWM就是打开和关闭LED的时间比例实现的，但是开关次数不能使太低，最起码要欺骗过眼睛.借鉴电视机的经验一般大于100Hz，有些LED显示屏会受到摄像机的拍摄，有条件的建议设计在300-500Hz较为合理。

在三基色设计应用中通常是，通过调节LED电流来达到白平衡和最大的期望亮度，通过控制PWM来实现灰阶等级.LED领域灰度等级数目分别有7色、8级、16级、32级、64级、128级、256级、512级等几种方式.也可以是不同的数量级，这些数量等级主要是便于数字线路数据处理而已.比如非要划分为100级，那也是可以的。

三基色的灰度等级乘积，是产品理论可以再现的颜色数量，通常我们说多少种颜色.例如:单色是256色，红256(级)×绿256(级)×蓝256(级)= 16777216(16KK种颜色).
单色256级灰度已经完全满足眼睛的色域需要，目前的LCD液晶显示器就是这样，也是目前IC支持最多的灰阶之一.因LED色差较大有使用512级灰度，实际使用矫正后的部分灰度显示.512灰阶比较有代表性的IC有，MBI5030、TLC5940、DM137、DM133、DM412等.点校正的设计方法.这个方法用来在大型显示器中校准每个象素.校准完成后，或者说完成点校正之后，当显示器调整到某个特定亮度时，每个象素都能提供一样的亮度等级。

其它低灰阶等级，可以在设计时按需要不同选择.比如在商业装饰照明上面32级就够了，出文字符号等会更低.单色照明亮度调整16级即可满足要求。

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