地铁5号线站点

世博园站→白龙寺站→石闸站→穿金路站→火车北站→圆通山站→华山西路站→五一路站→弥勒寺站→严家地站→金兰路站→福海站→广福路西口站→大坝站→迎海路站→渔户村站→兴体路站→庄家塘立交桥站→金家河站→福保站→滇池国际会展中心站→宝丰站
 

昆明地铁5号线即将在开通之际串起的生态打卡点也浮出水面。这条途经多个景点名胜、连接南北的地铁线路的开通，不仅会催生焕新城市打卡地，给人们带来便捷游览体验和更多新鲜玩场，还将与已投入运营的地铁1、2号线首期，1号线支线、3号线、4号线、6号线相交，形成“米”字形轨道交通线网架构，加速沿线发展繁荣、推动城市扩容提质。

串联一路好风光

作为纵贯南北的交通大动脉，地铁5号线可谓是昆明城市轨道线网中一条兼顾通勤和旅游、汇集自然生态景观和历史人文元素的特色线路。

全长26.45千米的5号线北端起于世博片区，沿白龙路向南走行，下穿昆明北站隧道、盘龙江至圆通公园，绕抗战胜利纪念堂、过云南省博物馆，沿五一路向南至弥勒寺公园，后拐入滇池路，再沿环湖东路止于宝丰半岛湿地附近。该线路不仅贯穿盘龙区、五华区、西山区、滇池度假区和官渡区等昆明主城核心区，能快速释放这些区域的交通压力，还途经世博园、圆通山、翠湖、滇池等代表性景点，串联云南陆军讲武堂、云南铁路博物馆、滇池国际会展中心等城市地标，让人们多了一个领略昆明之美的方式。

“以前需要穿越大半个城、倒几次公交车才能去逛展会，不久的将来就可以实现地铁一站式到达了。”居住在世博生态城的顾明若想去趟滇池国际会展中心，距离20千米、耗费近两个小时，待5号线投入运营后，他从家到展会搭乘地铁，时间就可以减半。“今后，想一天内多逛几个公园也不是件难事了。”看着滇池路面上已成形的地铁站口，退休后的吴淑华翘首以盼。

焕新生态打卡圈

地铁的作用不仅在于贯通地下交通、提质生活，更是依托辐射集聚效应，直接拉动沿线价值升级。而誉有“黄金旅游线”的地铁5号线开通，在极大程度上将优化昆明城市旅游发展的空间和形态布局，为其沿线文旅景区带来新的发展契机。

昆明是一座历史悠久的文化名城，同时它也是集自然生态风光和民族民俗风情的荟萃之地。作为现代公共交通主要工具的地铁，还是城市对外形象宣传的重要窗口，以及传播城市文旅品牌的重要途径。而“黄金旅游线”地铁5号线进一步增加了区域互通性、推动旅游资源共享，为昆明做强文化旅游产业，打造“中国春城”品牌、建设国际知名旅游目的地催生出新的亮点，从而提高昆明知名度、美誉度及影响力。

在云南大学教授金子强看来，5号线这条穿梭四方、串联起昆明诸多美地的“地下铁龙”，在为城市交通和精彩生活带来“加速度”的同时，也给昆明这个极具文旅资源禀赋城市的高质量发展注入了新动能，充分绽放出昆明独特的绿色生态之美、多彩人文之韵。“地铁5号线的打造，体现了城市交通建设的城市与景区、景区与景区、交通节点与旅游景点的互联互通，由此提高了人们旅游的意愿和效率，深化游客的出行体验，擦亮昆明文旅名片。”

打通城市“绿脉”

如今，摊开昆明轨道交通路网图，地铁1号线支线、4号线、6号线多条线路，围绕着以东西向3号线和南北向1、2号线形成的“十”字形基本骨架向外延伸、连线成网。而伴随着5号线的开通，意味着昆明立体互通的轨道交通网将真正构成。

地铁5号线的通车运营，对构建昆明形成“米”字形的轨道交通线网架构具有重要意义。其与之前开通“东西横贯”的地铁3号线连通，并且和地铁1、2、4号线实现换乘，将有效增强新兴片区与昆明主城区之间的联系，激发各区域发展活力的同时，对发挥片区间客流交换功能起着重要的促进作用。此外，其沿线还经过有商业中心、居住成熟区、居住新区、大型交通枢纽、生态旅游景区，对昆明城市的空间布局也发挥着促进和引导作用。

根据建设规划，昆明将形成“轨交串联、片网相融”的布局结构。目前，还有地铁1号线西北延、2号线二期在紧张施工中，9号线等也在开展前期准备工作。

从一条地铁线，到无数条轨道脉络，地铁犹如城市“动脉”串联起昆明的各个生态打卡点，在拓展城市空间容量和扩大城市繁荣尺度的同时，优化城市格局、驱动城市发展。可以预见，随着更多地铁线路完工开通，轨道交通网将成为支撑昆明城市规模扩容和经济发展提速的“骨架”。